Nos, a cím alapvetően fake, mert csak versenyen kívül (határidő után akartuk felméretni a hajót az MVSZ-szel), és ahogy mi hívtuk, a belső íven teljesítettük a távot a 41. Kékszalagon. Bővebb infó a hivatalos versenyről a kekszalag.hu-n. A hajó: egy 26 lábas ismeretlen német gyártmányú túrahajó. Vitorlázat alapvetően teljes: grósz, génua, fok, viharfok, szimetrikus spinakker. Vészhelyzet és szélcsend esetén egy 4 LE-s külmotor (halottnak a csók). A legénység: K.Sz, K.T, B.A. A Kékszalag rajt péntek reggel 9-kor volt. Csütörtök du. lementünk, hogy kicsit gyakoroljunk, kipróbáljuk a spinakkerezést. Tekintettel a masszív szélcsendre ez nem sikerült, viszont sikerült a motort elrontani, aminek kalandos javítása miatt csak péntek hajnali 1-kor feküdtünk le. (Vesztes taktika pihenés nélkül belecsapni a másnapi menetbe.) Szóval ébredés péntek reggel fél 7-kor, Alsóörsi kikötőből háromnegyed 8-kor kivitorlázunk, de a rajt közelébe odaérni már nincs esélyünk. Ezért Csopaknál délnek fordulunk, és a 612 hivatalosan rajtoló hajó előtt áthúzunk a déli partra. A szél a Tihanyi-szorosból jön, a mezőny hátszélen, mi félszélen. Valamikor 10 óra körül halzolunk egyet, megcélozzuk mi is Kenesét. A mezőny fellazulása után mi is spinakkert húzunk és elmegyünk egészen Almádi vonaláig, de a bóját kihagyjuk. A több száz versenyző hajót bezavarni felesleges. Fordulás, kreuz a siófoki kikötő elé, aztán egy takkon egészen a régi tihanyi kikötőig. Nagyon kellemes a szél, szépen haladunk a mezőny első felével, nem zavarunk senkit. A tihanyi templom alatt elindul a sűrű takkváltás a cső felé, az egyiknél sikerül bedobnom a csörlőkart a vízbe. Nem jó. Nincs tartalék. A cső nagyon élvezetes. Rengeteg hajó, percenkénti fordulók. Minden versenyzőnek elsőbbséget adunk. 13 óra körül megyünk át a nyugati medencébe, lehúzunk Földvárhoz, majd Zánka felé megyünk. Ezidőtájt három zivatar söpör végig a mezőny mögöttünk lévő tagjain Tihanynál, Földvárnál és Szárszónál. Mi csak a szivárnyványokat nézzük, és a döghullámokon szenvedünk. Kis fürdés után visszafelé húzunk a déli part felé, ott mutatkozik egy kis szél. Délután 4 körül leáll minden, majd másfél órát szobrozunk Révfülöp előtt. Már épp eldöntjük, hogy felmegyünk az északi parthoz és horgonyt dobva ott éjszakázunk, de ekkor fél 7 körül megjön az az északi szél, ami aztán egyre jobban erősödve egészen hajnal 4-ig kitart. Elsőfokú viharjelzés, félszélen megyünk Keszthely felé. Jönnek szembe a top hajók, mi megyünk a mezőny középső részével. Este 10 körül besötétedik végleg, Györöknél szlalomozunk a velünk egy irányban, valamint az egyre nagyobb számban már visszafelé haladó hajók között. Fáradunk. A szél erősödik, de még mindig a génuával megyünk. Éjfélkor kezd "tarthatatlanná" válni a helyzet, a hold és az ezüsthíd is eltünőben, picit vakrepülés feeling van. Közös döntés nyomán fordulunk, itt sem megyünk bójáig. Negyed óra múlva lekapjuk a génuát, mert a pöffök néha rendesen lefektetik a hajót. Innentől fogva váltott alvásokkal haladunk visszafelé. A mezőny elhúz mellettünk. Hajnal 4, pirkad, a szél kvázi leáll. Végkimerültség, horgonyt dobunk Révfülöp és Zánka között, hogy pihenjünk. 6-kor újraindulunk, de csak vergődünk. Dél van, mire átmegyünk a csövön. Immáron motorral. A keleti medencében viszont újra van szél, másfél óra alatt visszaérünk Alsóörsre. 30 óra. Jövőre ugyanitt. A videó Siófok előtt készült péntek fél 11 körül. 
